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L’Epopée du téléphérique du Salève, 1931-1932
Le chariot de service utilisé pendant la construction du téléphérique du Salève en gare d'arrivée. Destiné à l'approvisionnement des matériaux de construction, il transporte ici des hommes en habits de ville, sans doute l'architecte genevois Maurice Braillard et/ou Gaston Riondel (ingénieur civil) et/ou F. Decock (ingénieur en charge de la surveillance des travaux).
Le téléphérique remplacera rapidement le chemin de fer à crémaillère du Salève; 8mn de voyage contre 2h en train!
Photographie Ges Roset
DR, La Salèvienne n°10, coll. FBA
Remerciements à Paul Marti
#autrefoisgeneve
#montsaleve
#telepheriquedusaleve
2 jours avant
9 CommentairesCommenter sur Facebook
Je l est bien connue j habitais a côté du Téléphérique
Du mont Salève la vue est fantastique sur le bassin genevois et le Léman 🌹
Comme au Moléson lors de la construction dans les années 1960
Cointrin vers 1956
L’ancienne aérogare inaugurée en 1949 et sa tour de contrôle surnommée “Tintin”, le parking visiteurs limité à une heure et, au loin, la petite école de Cointrin qui, à sa construction en 1913, se trouvait entourée de champs, l’aéroport n’existant pas encore.
Photographie Henri Kuffer
#autrefoisgeneve
#GeneveAeroport
#Cointrin
@geneveaeroport
6 jours avant
58 CommentairesCommenter sur Facebook
Un beau souvenir de mon enfance, avec mes parents je venais voir les avions, nous avions le droit de les regarder depuis une passerelle…
Belle photo! Bien qu’un peu oublié par le canton et les autorités, le bâtiment de l’aéroport ainsi que le château de Cointrin existent toujours !!!…j’ai de très beaux souvenirs de ce quartier!!
Ma première école, un tas d’histoire d’enfant 54 mon premier vol en métropolitain, un beau village loin de Genève, on avait le bus 33… que de souvenirs
L’Ile et Coutance : Les marchés d'antan
Scène de vie animée lors des jours de marché vers 1880. On y trouve de tout sous les toits de fortune dressés sur les étals, faute d’arcades. Les cris enjoués des marchandes et marchands résonnent et les odeurs s’entremêlent. Bientôt les commerçants devront se serrer avec l’arrivée des trams et des premières automobiles qui empièteront sur leur espace vital et tous, avec les piétons, se disputeront les lieux.
À gauche, la maison Soret, condamnée à la démolition début 1900; à droite, le quai des Bergues.
Photographie Charnaux Frères & Cie
Archives Musée du Vieux Genève
Source Genève d'antan, A. Klopmann, F.&D. Morisoli, éd. H. Chopin, 2013
#autrefoisgeneve
#marchedantan
#ruedelatourdelile
#PlaceDeSaintGervais
1 semaine avant
9 CommentairesCommenter sur Facebook
Je me souviens du marché sur le pont de l’Île. Gosse, j’y allais parfois avec ma mère…
J'ai travaillé au Beef-Club du Mövenpick de la rue du Cendrier, donc pas loin de le rue de Coutance. D'ailleurs, LA PLACETTE avait une sortie rue de Coutance et place Grenus...
Ma mémé me parlait des Halles de l'Ile et du café "Chez Bocquet" (grand footballeur) 😍
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